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說(shuō)到新能源汽車，就少不了與之息息相關(guān)的動(dòng)力電池。新能源帶動(dòng)動(dòng)力電池發(fā)展，動(dòng)力電池用鋁板因?yàn)榄h(huán)保越來(lái)越受歡迎。動(dòng)力電池以其更輕、更薄、循環(huán)壽命更長(zhǎng)、安全性好、能量密度高、平臺(tái)穩(wěn)定、動(dòng)力性能優(yōu)異、環(huán)保沒(méi)污染等優(yōu)點(diǎn)受到廣大動(dòng)力電池廠商的青睞。在新
發(fā)布時(shí)間：2022-05-07 點(diǎn)擊次數(shù)：47
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擋泥板是安裝在車輪外框后面的板狀結(jié)構(gòu)。它安裝在汽車的四個(gè)輪胎后面。前面兩個(gè)固定在左右門檻上，后面兩個(gè)固定在后保險(xiǎn)杠上(和一般車型一樣)。擋泥板能有效保護(hù)車身，保護(hù)車身不被劃傷，這一點(diǎn)毋庸置疑；擋泥板作為車身保護(hù)的功能，可以很好的保護(hù)車身，減
發(fā)布時(shí)間：2022-04-28 點(diǎn)擊次數(shù)：37
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說(shuō)到新能源汽車，就少不了與之息息相關(guān)的動(dòng)力電池。新能源帶動(dòng)動(dòng)力電池發(fā)展，動(dòng)力電池用鋁板因?yàn)榄h(huán)保越來(lái)越受歡迎。動(dòng)力電池以其更輕、更薄、循環(huán)壽命更長(zhǎng)、安全性好、能量密度高、平臺(tái)穩(wěn)定、動(dòng)力性能優(yōu)異、環(huán)保沒(méi)污染等優(yōu)點(diǎn)受到廣大動(dòng)力電池廠商的青睞。新能
發(fā)布時(shí)間：2022-04-28 點(diǎn)擊次數(shù)：29
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很多客戶咨詢過(guò)我們，有時(shí)候購(gòu)買更多的鋁板存放后，鋁板上會(huì)出現(xiàn)白點(diǎn)和霉點(diǎn)。因?yàn)殇X板的保存環(huán)境、溫度、濕度適合霉菌生長(zhǎng)，當(dāng)鋁板表面混入某種物質(zhì)時(shí)，會(huì)自動(dòng)將水分吸收到空氣中，形成電偶腐蝕反應(yīng)。有什么方法可以有效防止鋁板發(fā)霉現(xiàn)象？1.不允許使用含鈉
發(fā)布時(shí)間：2022-04-22 點(diǎn)擊次數(shù)：39
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鋁合金型材是我們生活中常見(jiàn)的型材。它質(zhì)地輕，強(qiáng)度高，有一定的耐腐蝕性。廣泛應(yīng)用于航空、建筑、工業(yè)等領(lǐng)域，受到很多人的喜愛(ài)。那么哪種鋁合金型材比較好呢？首先，我們需要看鋁合金型材的材質(zhì)。通常質(zhì)量?jī)?yōu)秀的鋁合金型材加工精細(xì)，線條流暢。而且外觀美觀
發(fā)布時(shí)間：2022-04-15 點(diǎn)擊次數(shù)：46
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目前鋁合金技術(shù)只是汽車輕量化的方式之一。汽車減重還有兩種方法，一種是結(jié)構(gòu)優(yōu)化和輕量化設(shè)計(jì)；二是復(fù)合材料的應(yīng)用，如纖維增強(qiáng)復(fù)合材料。但按照目前的趨勢(shì)，汽車鋁無(wú)非是一種經(jīng)濟(jì)上和技術(shù)上可行的汽車輕量化方式。目前越來(lái)越多的中高等車企，如奇瑞路虎、奧
發(fā)布時(shí)間：2022-04-15 點(diǎn)擊次數(shù)：36
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一種用于生產(chǎn)具有高屈服強(qiáng)度和適當(dāng)延展性的鋁合金板的方法，特別是用于制造汽車板。該工藝包括將未經(jīng)熱處理的鋁合金鑄造成鑄坯，然后通過(guò)一系列軋制將鑄坯軋制成具有最終規(guī)格的板材。更好的選擇是在隨后的熱處理后再結(jié)晶。1.加工強(qiáng)化鋁板強(qiáng)化也稱冷加工硬化
發(fā)布時(shí)間：2022-04-07 點(diǎn)擊次數(shù)：31
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工業(yè)鋁型材剛成型時(shí)，材質(zhì)較軟，在沖壓生產(chǎn)時(shí)容易產(chǎn)生頂痕、壓痕、劃痕和變形。為了避免這些情況，應(yīng)該對(duì)模具提出嚴(yán)格的要求。要生產(chǎn)出合格的工業(yè)鋁型材，降低廢品率，做好5s工作非常重要，尤其是清潔工作。當(dāng)然也包括模具，沖床臺(tái)面，流水線，包裝材料，都
發(fā)布時(shí)間：2022-04-07 點(diǎn)擊次數(shù)：34
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在日益嚴(yán)格的環(huán)保節(jié)能要求下，新能源汽車被推到了風(fēng)口浪尖。新能源汽車的核心動(dòng)力電池自然備受關(guān)注。國(guó)內(nèi)大部分電池企業(yè)主要研究氫燃料電池、石墨烯電池和主流鋰電池。軟包電池由普通鋁箔(8021鋁箔0.04mm厚)、塑料薄膜和特殊膠水制成，稱為鋁塑膜
發(fā)布時(shí)間：2022-04-02 點(diǎn)擊次數(shù)：39
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首先客戶要了解鋁制散熱器的一般類型，然后根據(jù)不同的類型進(jìn)行選擇。按照加工方式、冷卻方式、專業(yè)用途、所用材料、所用動(dòng)力、散熱器特性等分類方法，可以分為很多類別。暖氣片的種類有：(1)按加工方式分：型材暖氣片(擠壓成型)、指型暖氣片(板材沖壓成
發(fā)布時(shí)間：2022-03-25 點(diǎn)擊次數(shù)：41
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新能源給鋁加工企業(yè)帶來(lái)的機(jī)遇主要有兩個(gè)。一是全鋁化水平的提高，要求車身鋁板、油箱鋁板等主體部件使用鋁帶產(chǎn)品；二、新能源汽車的核心部分，動(dòng)力電池是車輛運(yùn)行的重要保障，動(dòng)力電池內(nèi)部的鋁箔材料和動(dòng)力電池使用的3003鋁帶都是鋁加工企業(yè)搶占新能源市
發(fā)布時(shí)間：2022-03-18 點(diǎn)擊次數(shù)：76
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工業(yè)鋁型材平面間隙是指：將25mm長(zhǎng)的直尺沿寬度方向靠在型材凹面上，測(cè)量直尺與型材凹面之間的很大間隙值，即為型材任意25mm寬度上的平面間隙；將長(zhǎng)度大于輪廓寬度的直尺放在輪廓的凹面上，測(cè)量直尺和輪廓凹面之間的很大間隙，即輪廓在其整個(gè)寬度上的
發(fā)布時(shí)間：2022-03-04 點(diǎn)擊次數(shù)：35
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選用鋁合金板材對(duì)降低汽車車身質(zhì)量很有幫助。在汽車制造中，鋁可以替代兩倍質(zhì)量的鋼或鐵，每一磅鋁可以減少9.07kg的CO2排放，通過(guò)合理的設(shè)計(jì)，汽車制造用鋁替代鋼后，汽車質(zhì)量每減少10%，可以節(jié)省6%~8%左右的油耗，還可以減少溫室氣體排
發(fā)布時(shí)間：2022-02-25 點(diǎn)擊次數(shù)：61
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定制新能源電池鋁型材是一種廣泛應(yīng)用于現(xiàn)代工業(yè)、建筑行業(yè)等領(lǐng)域的金屬原材料。之所以有如此廣泛的應(yīng)用空間，主要與其自身優(yōu)越的性能有關(guān)。1.新能源電池定制鋁型材比其他常用金屬密度更低，重量更輕，密度僅為2.70g/cm3，是銅或鐵的1/3，使用過(guò)
發(fā)布時(shí)間：2022-02-18 點(diǎn)擊次數(shù)：63
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在新能源電池鋁型材方面，全球新能源電池鋁型材的生產(chǎn)區(qū)域主要位于亞洲、北美、歐洲等地區(qū)。其中，中國(guó)已成為全球很大的新能源電池鋁型材生產(chǎn)國(guó)，市場(chǎng)份額較大，2015年產(chǎn)量占比64%。歐洲和北美也占有很大份額。消費(fèi)方面，2015年中國(guó)新能源電池鋁型
發(fā)布時(shí)間：2021-12-03 點(diǎn)擊次數(shù)：27
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摩擦鋁型材概述；摩擦鋁型材是一種用于裝配摩擦絲的材料，在工業(yè)上應(yīng)用廣泛。摩擦輸送線是一種新型地面摩擦輸送線，專門用于汽車裝配輸送線的傳動(dòng)裝置。主要解決汽車裝配中低速重載、速度可控、傳動(dòng)好用的問(wèn)題。上述汽車裝配用地面摩擦輸送裝置，其特征是通過(guò)
發(fā)布時(shí)間：2021-12-03 點(diǎn)擊次數(shù)：49
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如今，電動(dòng)汽車市場(chǎng)的動(dòng)力問(wèn)題已經(jīng)成為人們關(guān)注的焦點(diǎn)，與動(dòng)力密切相關(guān)的電池必然成為焦點(diǎn)。那么問(wèn)題來(lái)了：磷酸鐵鋰電池、三元鋰電池和氫燃料電池哪個(gè)性能很好？未來(lái)趨勢(shì)如何？隨著能源資源的短缺，國(guó)家開(kāi)始頻繁采取利好政策進(jìn)行宏觀調(diào)控，希望用污染少、成本
發(fā)布時(shí)間：2021-11-26 點(diǎn)擊次數(shù)：31
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如今，隨著全球新能源發(fā)展的浪潮，汽車的能源正在朝著沒(méi)污染的、環(huán)保方向發(fā)展。可以說(shuō)，近年來(lái)新能源電動(dòng)鋁材汽車的出現(xiàn)，做好了環(huán)保工作，為建設(shè)綠色地球發(fā)揮了積極作用。雖然目前該類型車的實(shí)用性還很難與傳統(tǒng)車相比，但環(huán)保感、潮流感、科技是人們購(gòu)買新能
發(fā)布時(shí)間：2021-11-26 點(diǎn)擊次數(shù)：44
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目前純電車作為一種新能源，很讓人困擾的不僅僅是續(xù)航焦慮，還有充電時(shí)間過(guò)長(zhǎng)的缺點(diǎn)。目前汽車上應(yīng)用很廣泛的是三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池。然而，這兩種類型的電池很可能會(huì)被新的成就所取代。汽車用新能源碳離子電池的優(yōu)勢(shì)：屬于固態(tài)碳離子電池。由于成分不含
發(fā)布時(shí)間：2021-11-19 點(diǎn)擊次數(shù)：27
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新能源電池鋁材鋁箔分類；按形狀可分為軋制鋁箔和片狀鋁箔。大部分鋁箔產(chǎn)品以卷的形式供應(yīng)，只有少數(shù)工藝品包裝用戶使用片狀鋁箔。按厚度可分為三種：厚箔、單零箔、雙零箔。厚箔是厚度為0.1-0.2的箔，單零箔是厚度為0.01且小于0.1的箔，雙零箔
發(fā)布時(shí)間：2021-11-19 點(diǎn)擊次數(shù)：47
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