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目前鋁合金技術只是汽車輕量化的方式之一。汽車減重還有兩種方法,一種是結構優(yōu)化和輕量化設計;二是復合材料的應用,如纖維增強復合材料。但按照目前的趨勢,汽車鋁無非是一種經(jīng)濟上和技術上可行的汽車輕量化方式。目前越來越多的中高等車企,如奇瑞路虎、奧迪等。都變得眼光獨到,抓住機會布局交通用鋁,期待在好的技術上分一杯羹。
如果汽車質(zhì)量降低一半,油耗也會降低將近一半。由于環(huán)保和節(jié)能的需要,汽車輕量化就是采用現(xiàn)代設計方法和有效手段對汽車產(chǎn)品進行優(yōu)化設計,或者在保證汽車綜合性能指標、強度和安全性能的前提下,通過使用新材料盡可能降低汽車的整備質(zhì)量,從而提高汽車的動力性,降低油耗,減少排氣污染。認證已成為世界汽車發(fā)展的趨勢。簡而言之,汽車輕量化不是簡單地將其小型化,還要滿足以下要求:保持汽車原有的動力性能不受影響;保證汽車的安全性、耐撞性、抗振性和舒服性;汽車的價格不會提高。
因為鋁的比重只有鐵的三分之一,所以很輕,幾乎所有的鋁材都可以回收再加工,有利于環(huán)保。有些鋁合金的物理性能與汽車用鋼相似,具有相當?shù)膹姸群蛣偠?,成本也在日益降低。所以按照現(xiàn)在的技術,減輕汽車重量很有效的方法就是使用鋁等好的材料,而不是鋼。如果用沖壓鋼板沖壓鋁板,會出現(xiàn)裂紋和褶皺。