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目前純電車作為一種新能源,很讓人困擾的不僅僅是續(xù)航焦慮,還有充電時間過長的缺點(diǎn)。目前汽車上應(yīng)用很廣泛的是三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池。然而,這兩種類型的電池很可能會被新的成就所取代。
汽車用新能源碳離子電池的優(yōu)勢:
屬于固態(tài)碳離子電池。由于成分不含鋰和鈷,成本較低,安穩(wěn)性較高。很重要的是,當(dāng)電池壽命結(jié)束后,可以回收利用,非常環(huán)保,不用像其他電池那樣擔(dān)心污染。
由于碳離子技術(shù)開始是為電網(wǎng)儲能而開發(fā)的,因此也可以用于增加電網(wǎng)需求和緩沖電網(wǎng),可以完全支持350-1500 kW范圍內(nèi)的充電器,與目前很好的充電器相比,充電時間大大縮短了10倍以上。
隨著能源資源的短缺,國家開始頻繁采取利好政策進(jìn)行宏觀調(diào)控,希望用污染少、成本低的清潔能源替代鋰電池。氫燃料電池沒污染,使用壽命長,沒污染物排放,非常環(huán)保。車叔又要開始今天的物理課了:這個電池的基本原理是電解水的逆反應(yīng)。不需要充電,只需要加氫氣,使用方便。
對于電動車市場來說,外觀、功率、充電樁依然是討論的核心。如果一輛電動車、安穩(wěn)性好,動力足、漂亮,充電方便,車叔相信很多人都會選擇新能源車。但作為新能源汽車的重要核心部件,鋰電池的設(shè)計使用壽命只有5-8年。